Дональд Трамп 9 жовтня 2026 року оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо постачання російського дизельного пального на ринки США та світу. Повідомлення про угоду не призвела до зниження цін: за даними Американської автомобільної асоціації, 28 жовтня середня ціна галона дизеля у США становила 6,35 долара, або 76,37 гривні за літр. Днем оголошення ця показник становила 6,28 долара, або 75,53 гривні за літр.
Дозвіл OFAC і заявлені обсяги
Того самого дня Управління з контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США видало тимчасову генеральну ліцензію до квітня 2027 року. Вона дозволяє постачання дизельного пального з РФ на світовий ринок.
Трамп повідомив, що Путін погодився постачати понад 300 тисяч тонн дизеля, ще 500 тисяч тонн у листопаді та 1 млн тонн після цього. Віцепрем’єр уряду РФ Олександр Новак 19 жовтня заявив, що пально почне надходити на американський ринок протягом 15–20 днів після укладення комерційних контрактів.
Роль Новака, Блюменталя та Конгресу
NV з посиланням на Reuters повідомляє, що Agioi Fanendes було завантажене 22 жовтня в порту Приморськ. Танкер із понад 300 тисячами барелів змінив пункт призначення на «за замовленням», і порт розвантаження не підтверджено.
Сенатор-демократ Річард Блюменталь назвав такі постачання незаконними та закликав судноплавні компанії не приймати танкери. Тим часом у Конгресі США двопартійний законопроєкт має зупинити домовленість, скасувати винятки із санкцій та запровадити нові обмеження проти російської енергетики.
Залишити відповідь